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0污染低碳日子 参不雅观北京轿车新能源基地

2019-01-09 17:16      点击:

伴随纯电动车特斯拉在国内的火爆热销,昂扬的价格好像拉开了一般苍生与新能源车的距离。但现实并非如此,由于咱们还有咱们的自主纯电动车,那就是北汽E150EV。

参不雅观北京轿车新能源基地

熟知新能源车的朋友想必对这款车并不生疏,可是刚刚对新能源车感兴趣的朋友究竟对新能源车的运用及远景了解多少,适逢近来我有幸再次参不雅观北汽新能源工厂并试驾北汽E150EV,我将对新能源绿色能源发展轿车做进一步的解读。

国际趋势

北汽

从现在国际全体趋势及资源日益匮乏,多国都在活跃研制新能源车的运用。在将来20-30年,很有或许马路上将有一半的轿车将抛弃燃油动力,转而运用新能源动力,新能源轿车的远景将不成估计。

    国家方针

国家方针

国家在搀扶新能源的力度及相关惠民方针上看,力度大。以北汽E150EV为例,共推出两款车型,领导价为22.08万和23.08万元。根据国家2014年新能源轿车补助方针和相关标准,这款车型在北京地区除了享用国家补助(4.75万元)之外,还享用北京市补助(4.75万元),减去这9.5万元补助之后的终端价格为12.58万和13.58万,4S店仍有优惠空间。

中心技能

电池

电池

动力电池展开进程: 铅酸电池→镍氢电池→锂离子电池(钴酸锂、锰酸锂、镍酸锂、磷酸铁锂、三元材料等)。动力电池体系是新能源轿车最要害的零部件之一,主要由箱体、单体电芯串并联模块及电源打点体系组成。体系经过CAN总线完成与整车及其他零部件之间的通讯,根据电动轿车的种类差异,动力电池体系在车上的功用也略有不同。北汽经过与SK组成电池合资公司,开发运用NCM三元系电池。三元系电池利益为慈祥性好,成本较低,能极大的提高新能源轿车的运用功能。

整车操控器

整车操控器

整车操控器是新能源轿车的“操控大脑”,对车辆各体系中止统筹打点。对整车中止自动操控、完成各种功用与功能,担保驾驭员轻松自由的驾驭新能源轿车。具有独立的整车集成想象开发才调,包括整车总安插想象、整车功能匹配分析、动力总成匹配分析、上下压电气体系匹配想象和测验验证才调等。北汽在智能操控、动力操控方面集成、协同立异,建立全新轿车移动终端。北汽经过收买美国加州ATIVEA公司部分股权,组成国际程度的新能源轿车研制团队,对标Tesla Model S和Audi A6L等车型,中止L系全新渠道纯电动轿车开发,经过高端电动轿车技能向下移植或转化,提高全系列电动轿车整车产品功能。

电机

电机

驱动电机体系包括驱动电机和电机操控器两部分,它将动力电池的电能转换成驱动轿车运转的机械能,保证新能源轿车顺利行进。北汽经过与西门子组成电机合资公司,提高新能源轿车的驱动体系功能。西门子电机在电机功率密度这项电机重要技能目标方面,具有鲜亮的技能下风,它拥有中心电力电子器件IGBT技能、老练的逆变器开发消费技能及先进老练的永磁交流电机技能。

民众热门提问

1.慈祥机制

民众热门提问


北汽新能源轿车运转监控中心全天24小时在线监控 每十秒更新

监控

图中绿色图标暗示正在行进的车辆、赤色图标暗示正在充电状况的车辆、灰色图标为熄火状况下车辆。北汽监控中心对每辆车的行进标的意图,车辆的电池状况、车速等都能中止10秒一更新的当即状况显现。北汽监控中心的运营极大的监督前进了新能源车的慈祥状况、缩短了抢修时间、不时反应信息也对日后研究作业供给了依照可循。

2.中签率

从第一期的直接配号到现在为止,北京纯电动车置办目标中签率远高于传统小客车,但也呈现逐期下降趋势。

3.费用投入

以北汽E150EV为例,百公里耗电约14度,折合人民币约合13.5元每百公里。比较燃油车,大大减少了投入,可节省燃油费用5000元每万公里。

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