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汽油两用汽车【图】

2019-03-29 11:10      点击:

电动-汽油两用汽车

颁发于:2016/07/01 16:49  0  0

导语

日本丰田汽车公司推出最新消费的电动汽油两用汽车。这种汽车有两个带动机,一个是电力带动机,另一个是汽油带动机。当汽车点火和低速行驶时,电力带动机工作;

日本丰田汽车公司推出最新消费的电动汽油两用汽车。这种汽车有两个带动机,一个是电力带动机,另一个是汽油带动机。当汽车点火和低速行驶时,电力带动机工作;当汽车初步加速或高速行驶时,汽油带动机工作。

电动-汽油两用汽车

电动-汽油两用汽车

两个带动机之间的转换由两台电脑控制。用钥匙暗暗一拧,汽车就能带动,既简略又省力。在电力带动机工作的时候,汽车行驶十分平稳,一点噪声都没有。能源短缺问题和环境污染问题客不雅观上刺激了电动汽车的研制。

普通汽车一般以汽油或柴油为燃料,汽油或柴油都是从石油中提炼出来的。石油同煤炭一样都是一种不成再生能源,总有用完的那一天。

所以,研制替代燃料汽车是早晚的事。普通汽车在行驶的时候要排放废气,汽车废气已经成为都会空气的重要污染源。目前,一些兴隆国家都对汽车尾气排放规范做出了严格规定,从而迫使消费厂家不得不去钻研像电动汽车这样的无污染汽车。

电动汽车依靠蓄电池提供电力,行驶一段工夫就必要充电一次,这是目前制约汽车开展的一个重要起因。电动汽车的另一个弊端是行驶速度比较慢。在研制电动汽车的同时,世界各大汽车公司也在竞相研制混合动力汽车,丰田公司推出的电动-汽油两用汽车就是一例。这种汽车已于1997年年底,在日本上市,这样,丰田公司将成为世界上第一家批量消费混合动力汽车的公司。

美国的三大汽车公司、日本的本田公司和日产公司尽管也在研制这种汽车,但目前还不能批量消费。德国的奥迪汽车公司也在1997年秋季推出混合动力汽车,但产量有限。丰田公司方案每年至少在日本发售1000辆这种汽车,只是目前还禁绝备在美国和其他国家发售。

与单纯的电动汽车比拟,丰田公司的电动-汽油两用汽车的最大特点是不用充电,因为在行驶过程中汽油带动机就可以为车上的蓄电池充电。它可以在普通加油站加油,每升汽油可以行驶 28公里。与普通汽车比拟,这种汽车二氧化碳排放量减少一半以上,其他废气排放量减少90%摆布。

此中一个重要起因是,汽车启动的时候正是其尾气排放量最多的时候,而这种汽车在启动的时候汽油带动机不工作。研制人员说,这种汽车上接纳了300多项关于混合动力的专利。

开发混合动力汽车耗资宏大,丰田公司说,只管每辆电动汽油汽车售价比普通汽车贵 4300美圆摆布,但仍不够老本。该公司相信,随着产量的增多,这种汽车的老本会很快降下来。

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